在汽车研发、法规认证和产品验证过程中，排放性能测试是最核心的合规检测项目之一。

很多汽车整车厂、发动机厂或零部件供应商在进行产品验证时，常会遇到一个问题：

整车排放试验和发动机排放试验到底有什么区别？

从测试对象、试验环境、法规要求以及应用阶段来看，两者存在明显差异。

简单来说：

- 整车排放试验：以整车为对象，评估车辆在真实行驶工况下的排放表现

- 发动机排放试验：以发动机为对象，评估发动机本身燃烧及排放特性

两类试验在汽车排放控制体系中互为补充、不可替代。

整车排放试验：验证车辆在真实工况下的排放水平

整车排放试验是指在底盘测功机或实际道路环境下，模拟车辆行驶工况，对汽车排气污染物进行测试。

测试对象包括：

- 乘用车

- 轻型商用车

- 轻卡 / 轻客

- 重型卡车

- 客车

整车排放试验主要检测污染物

常见排放检测项目包括：

- CO（一氧化碳）

- CO₂（二氧化碳）

- NOx（氮氧化物）

- THC（总碳氢）

- CH₄（甲烷）

- PM（颗粒物质量）

- PN（颗粒物数量）

这些污染物指标直接决定车辆是否满足国家排放法规要求。

常见整车排放试验项目

常见的整车排放试验包括：

1. 常温冷启动排放试验

评估车辆在常温条件下启动后的排放水平。

2. 低温冷启动排放试验

模拟低温环境下发动机启动产生的污染物排放。

3. 实际道路排放试验（RDE）

车辆在真实道路条件下测试排放水平。

4. PEMS车载排放测试

利用便携式排放测试系统进行道路排放检测。

5. 双怠速排放试验

主要用于车辆环保检测及排放监督。

6. 蒸发排放试验

检测燃油蒸发产生的碳氢污染物。

整车排放试验主要法规标准

当前国内主要依据以下法规：

- GB 18352.6-2016

  《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》

- GB 17691-2018

  《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》

- GB 3847-2005

  《压燃式发动机排气烟度排放限值及测量方法》

这些标准规定了测试工况、排放限值、试验流程及合规判定方法。

发动机排放试验：评估发动机本体排放性能

与整车排放试验不同，发动机排放试验是在发动机台架上完成的。

发动机安装在发动机试验台架上，通过测功机加载不同工况，模拟发动机运行状态。

发动机排放试验主要测试内容

典型测试项目包括：

- 发动机排放特性测试

- 燃烧效率分析

- 排放标定验证

- 排放控制系统验证

- 耐久排放试验

通过这些试验，可以分析：

- 燃烧效率

- EGR策略

- SCR控制策略

- 三元催化器匹配效果

因此，发动机排放试验在发动机开发阶段具有重要作用。

发动机排放试验常用标准

常见测试标准包括：

- GB17691-2018

  重型柴油机排放测试

- GB 20891-2014

  非道路柴油机排放标准

- GB/T 18297-2001

  发动机性能试验方法

这些标准规定了发动机排放试验的工况循环及测量方法。

整车排放试验与发动机排放试验的核心区别

从技术角度看，两者主要区别体现在以下几个方面。

1. 测试对象不同

整车排放试验

测试对象：整车系统

发动机排放试验

测试对象：发动机本体

2. 试验设备不同

整车排放试验通常使用：

- 底盘测功机

- 排放稀释系统

- 颗粒物测试系统

- 车辆环境模拟舱

发动机排放试验则主要使用：

- 发动机台架测功机

- 排放分析系统

- 燃烧分析仪

3. 试验目的不同

整车排放试验主要用于：

- 法规认证

- 车辆排放合规验证

- 实际道路排放评价

发动机排放试验主要用于：

- 发动机研发

- 排放标定

- 燃烧优化

4. 试验阶段不同

发动机排放试验多用于：

研发阶段

整车排放试验多用于：

整车验证与法规认证阶段

企业什么时候需要做整车排放试验？

对于汽车企业来说，以下几种情况通常需要进行整车排放试验：

- 新车型公告认证

- 排放法规升级（如国六）

- 排放系统优化验证

- 新能源增程发动机验证

- 实际道路排放验证（RDE）

特别是在国六排放标准实施后，RDE道路排放测试成为重要监管手段。

企业什么时候需要做发动机排放试验？

发动机排放试验通常应用于以下阶段：

- 发动机研发

- 排放标定开发

- 排放耐久验证

- 非道路柴油机认证

- 发动机供应商产品验证

发动机试验可以帮助工程师：

- 优化燃烧效率

- 降低NOx排放

- 提升燃油经济性

优科检测：提供整车与发动机排放试验一体化第三方检测服务

作为专业第三方汽车检测机构，优科检测南京实验室具备整车排放与发动机试验的完整检测能力。

实验室获得：

- CNAS国家实验室认可

- 交通运输部道路运输车辆燃料消耗量检测资质

并建立了覆盖整车、发动机及系统零部件的综合检测体系。

整车排放试验能力

实验室配备：

- 国六排放分析系统

- 两驱底盘测功机系统（带环境舱）

- 四驱底盘测功机系统（带阳光模拟）

- 重型底盘测功机系统（带环境舱）

- 燃油蒸发密闭室

- 便携式排放测试系统（PEMS）

可开展：

- 常温冷启动排放试验

- 低温冷启动排放试验

- RDE实际道路排放试验

- 蒸发排放试验

- 双怠速排放试验

同时覆盖：

- 乘用车

- 轻卡

- 轻客

- 重型车辆

是国内少数具备轻重型整车排放测试能力的综合实验室之一。

发动机排放试验能力

优科检测发动机试验室配备：

- HORIBA电力测功机系统

- AVL全流稀释排放系统

- 燃烧分析仪

- 空气流量计

- INCA开发系统

可开展：

- 发动机排放测试

- 发动机性能测试

- 排放标定验证

- 发动机耐久试验

覆盖发动机功率范围：

200 kW / 500 N·m

能够满足汽车企业、发动机厂及零部件供应商的研发验证需求。

在汽车排放法规日益严格的背景下，整车排放试验与发动机排放试验构成了完整的排放验证体系。

- 发动机排放试验 → 支撑发动机开发与排放标定

- 整车排放试验 → 验证整车在真实工况下的排放表现

对于整车厂和发动机企业来说，选择具备整车与发动机试验能力的第三方检测机构，可以显著提升研发效率与认证成功率。

优科检测南京实验室凭借完善的排放试验设备、专业技术团队及CNAS认可资质，可为汽车整车企业、发动机厂及相关供应商提供专业、合规、高效的整车排放与发动机排放检测服务。